地铁在如今的大城市很是常见，那么在文章《地铁客的风格》，到底是描写一个什么的故事？下面是小编整理的地铁客的风格阅读答案最新，供大家学习参考。
地铁客的风格
挤车可见风格。陌生人与陌生人亲密接触，好像丰收的一颗葡萄与另一颗葡萄，彼此挤得有些变形。也似从一个民族刺出的一滴血，可验出一个民族的习惯。
那一年刚到日本，出行某地，正是清晨，地铁站里无声地拥挤着。大和民族有一种喑哑的习惯，嘴巴钳得紧紧，绝不轻易流露哀喜。地铁开过来了，从窗户看过去，厢内全是黄皮肤，如等待化成纸浆的芦苇垛，僵立着，纹丝不动。我们因集体行动，怕大家无法同入一节车厢，走散了添麻烦，显出难色。巴望着下列车会松些，等了一辆又一辆。翻译急了，告知日本地铁就是这种挤法，再等下去，必全体迟到。大伙说就算我们想上，也上不去啊。翻译说，一定上得去的，只要你想上。有专门的推手，会负责把人群压入车门。于是在他的率领下，破釜沉舟地挤车。嘿，真叫翻译说着了，当我们像一个肿瘤，凸鼓在车厢门口之时，突觉后背有强大的助力拥来，猛地把我们抵入门内。真想回过头去看看这些职业推手如何操作，并致敬意。可惜人头相撞，颈子根本打不了弯。
肉躯是很有弹性的，看似针插不进水泼不进的车厢，呼啦啦一下又顶进若干人。地铁中灯光明亮，在如此近的距离内，观察周围的脸庞，让我有一种惊骇之感。日本人如同干旱了整个夏秋的土地，板结着，默不作声。躯体被夹得扁扁，神色依然平静，对极端的拥挤毫无抱怨神色，艰忍着。我终于对他们享誉世界的团队精神，有了更贴近的了解。那是在强大的外力之下，凝固成铁板一块。个体消失了，只剩下凌驾其上的森冷意志。
真正的苦难才开始。一路直着脖子仰着脸，以便把喘出的热气流尽量吹向天花板，别喷入旁人鼻孔。下车时没有了职业推手的协助，抽身无望。车厢内层层叠叠如同页岩，嵌顿着，只能从人们的肩头掠过。众人分散在几站才全下了车，拢在一起。从此我一想到东京的地铁，汗就立即从全身透出。
美国芝加哥的地铁，有一种重浊冰凉的味道，到处延展着赤裸裸的钢铁，没有丝毫柔情和装饰，仿佛生怕人忘了这是早期工业时代的产物。
又是上班时间。一辆地铁开过来了，看窗口，先是很乐观，厢内相当空旷，甚至可以说疏可走马，必能松松快快地上车了。可是，且慢，厢门口怎么那样挤?仿佛秘结了一个星期的大肠。想来这些人是要在此站下车的，怕出入不方便，所以早早聚在出口吧。待车停稳，才发现那些人根本没有下车的打算，个个如金发秦叔宝，扼守门口，绝不闪让。车下的人也都心领神会地退避着，乖乖缩在一旁，并不硬闯。我拉着美国翻译就想窜入，她说再等一辆吧。眼看着能上去的车，就这样懒散地开走了，真让人于心不忍。我说，上吧。翻译说，你硬挤，就干涉了他人的空间。正说着，一位硕大身膀的黑人妇女，冲决门口的阻挠挺了上去，侧身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等车者肆意微笑，甚是欢快。我说，你看你看，人家这般就上去了。翻译说，你看你看，多少人在侧目而视。我这才注意到，周围的人们，无论车上的和车下的，都是满脸的不屑，好似在说，请看这个女人，多么没有教养啊!
我不解，明明挤一挤就可以上去的，为何如此?翻译说，美国的习俗就是这样。对于势力范围格外看重，我的就是我的，神圣不可侵犯。来的早，站在门口，这就是我的辖地。我愿意让出来，是我的自由;我不愿让，你就没有权力穿越……
北京地铁的拥挤程度，似介于日本和美国之间。我们没有职业的推手(但愿以后也不会有，如果太挤了，政府就应修建更多的交通设施，想更人性化的主意，而不是把人压榨成渣滓)，是不幸也是幸事。
会不会挤车，是北京人地道与否的重要标志之一。单单挤得上去，不是本事。上去了，要能给后面的人也闪出空隙，与人为善才是正宗。只有民工才大包小包地挤在门口处。他们是胆怯和谦和的，守门不是什么领地占有欲，而是初来乍到，心中无底，怕自己下不去车。他们毫无怨言地任凭人流的撞击，顽强地为自己保有一点安全感。在城里待久了，他们就老练起来，一上车就机灵地往里走，用半生不熟的普通话说着：劳驾借光……车厢内膛相对松快，真是利人利己。北京的地铁客在拥挤中，被人挤了撞了，都当作寻常事，自认倒霉，并不剑拔弩张。比如脚被人踩了，上等的反应是幽默一把，说一句：对不起，我硌着您的脚了。中等的也许说：倒是当心点啊，我这脚是肉长的，您以为是不锈钢的吧?即便是下等的反响，也不过是嘟囔一句：坐没坐过车啊，悠着点，我这踝子骨没准折了，你就得陪我上医院CT去!之后一瘸一拐地独自下车了。
人与人的界限这个东西，不可太清，水至清则无鱼，到了冷漠的边缘;当然也不可太近，没有了界限也就没有了个性没有了独立。适当的度，是一种文化的约定俗成。
还是喜欢中庸平和之道。将来有了环球地铁，该推行的可能正是北京这种东方式的弹性距离感。
(选自《最阅读》，有删改)
阅读题
18. 请分别概括东京地铁客和芝加哥地铁客的风格。(4分)
19. 下面语句运用了多种描写方法，请加以赏析。(5分)
一位硕大身膀的黑人妇女，冲决门口的阻挠挺了上去，侧身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等车者肆意微笑，甚是欢快。
20. 北京地铁没有职业携手是不幸也是幸事，这是什么意思(4分)
21. 作者列举了北京地铁客被踩脚后的三种反应，请你选择其中一种，从语言表达及化解矛盾效果的角度进行评析。(4分)
22. 作者推崇的北京这种东方式的弹性距离感体现了中华民族的什么精神实质?你赞赏这种精神实质吗?请简述理由。(5分)
阅读答案
第18题考查主要内容的归纳概括。能力层级为C级，难度适中;区分度良好。
本题考查考生对主要内容的筛选和概括，既考查了把握关键信息句的能力，又考查了语言概括能力。题目是对文章内容梳理的常式考查，要求回答简明清晰，属于小说文本阅读理解的基本范畴。回答这类题目，考生需要通读全文，锁定需要精读的区域，从所确定范围内的关键句意入手，重新组合提取的信息点，完成题目的解答。
由于选文内容通俗易懂，关键字眼东京地铁芝加哥地铁出现的段落非常明
显。东京地铁客的风格可以锁定文章第三自然段出现的默不作声，躯体被夹得扁扁，神色依然平静，对极端得拥挤毫无抱怨神色，坚忍着享誉世界的团队精神个体消失了，只剩下凌驾其上的森冷意志。芝加哥地铁客的风格可以锁定文章第八自然段出现的对于势力范围格外看重，我的就是我的我的自由，我不愿让，你就没有权力穿越。所以答题过程中，考生容易找出相关段落，只会因为粗心或表述不当而造成失分。
第19题考查鉴赏文学作品的人物形象的多种描写方法赏析。能力层级为C、E级，难度适中，区分度良好。
本题考查人物形象的多种描写方法的赏析。回答这类题目，考生需回顾人物描写方法的知识点，然后根据题目要求，对例句人物形象结合文中具体情节作综合分析。人物描写的方法主要有六种，即外貌描写、神态描写、语言描写、行动描写、心理描写、细节描写。从例句中硕大身膀的黑人妇女可知是外貌描写，冲着门口挺了上去撞到中部可知是动作描写，朝窗外等车者肆意微笑可知是神态描写，甚是欢快可知是心理描写。例句综合运用了外貌描写/动作描写/神态描写/心理描写多种描写方法，突出了芝加哥地铁上的黑人妇女挤入地铁后的得意之情，使人物形象生动具体，鲜活可感。
第20题考查文本语句理解与分析。能力层级为B、C，难度一般。
本题考查考生对文章内容的理解。考生要正确解得此题，必须联系上下文来找出原因。分别理解东京地铁客、芝加哥地铁客和北京地铁客各自的特点与成因后，综合分析职业推手的出现缘由。说其不幸，是因为没有职业推手的存在，地铁的空间得不到最大程度的利用，而北京的地铁拥挤程度也较为严重;说其幸，一是因为如果太挤，政府就会修建更多的交通设施，想更人道的主意，不必需要推手;二是因为北京保留了人与人之间的一定弹性距离。
第21题考查内容理解分析与语言表达。能力层级为E难度较难，区分度明显。
本题考查考生作品的探究与赏析。赏析是立足于文本又高于文本的阅读能力，本题考查根据作品内容理解和语言表达评析。这一问题将考生进一步引入原文描写之中，有创意的阅读赏析之旅由此展开。基于情节、人物的分析，是考生对描写、对人物的独特的感受和体验。
题干北京地铁客被踩脚后的三种反应提示了应从文章第十段比如脚被踩了，上等的反应是……开始进行思考与理解。解答这道题，首先要区分三类人的反应差别。第一类人是上等的反应，语言表达幽默自然，含蓄表达了自己脚被踩的烦恼，不说被人踩，反而说自?喉炎帕巳耍钊吮陡星浊杏腥ぁ４踊饷艿男Ч矗参詈茫芗旎饷堋５诙嗳耸?中等的反应，语言表达较为幽默自然，运用夸张和反语的修辞手法，说自己的脚被人误以为是不锈钢的，其实是肉长的。幽默中有淡淡的讽刺。从化解矛盾的效果看，居为第二，能较快化解矛盾。第三类人是下等的反响，语言表达较为直接，指责对方没有坐过车，运用了夸张的修辞手法，如果腿折了就要陪着去医院，生动表达了自己的不满。从化解矛盾的效果看，居为第三。
第22题考查点评作品的思想内容和作者的观点态度。能力层级为E级，难度较难。
本题考查考生探究与作品鉴赏的能力，是立足于文本，又高于文本的阅读能力。这类试题的特点往往是要求在阅读中，对作品的内容和写法做出自己的判断，提出自己的看法，发表自己独到的见解等。要准确答出本题，首先要读懂文本。所以答题时要注意的是，要在阅读文章和材料的基础上，要在吃透文本的前提下，把握文本内容，分析材料的主旨，联系文本和自己的感受，观点要言之有理、言之有据、言之有序。其次，要审清题目。
题目所包含的信息有两点：一是作者观点体现了中华民族的什么精神实质;二是考生对上述精神实质的看法。最后必须结合文本说出理由。从文中最后两段可知，北京这种东方式的弹性距离感体现了中华民族喜欢中庸平和之道，在个性独立和团队集体中把握适当的度。赞赏与否，考生只要观点明确且紧扣文本分点作答，理由充分，答题完整便可得分。
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